鋰電池作為全球主要國(guó)家高度重視并加快部署的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，被廣泛應(yīng)用在新能源汽車、儲(chǔ)能、數(shù)碼產(chǎn)品、工程機(jī)械等多元應(yīng)用場(chǎng)景中，卻極少發(fā)生安全事故。可以說(shuō)，鋰電池已經(jīng)在各行各業(yè)應(yīng)用了20余年，其安全性在全球范圍內(nèi)得到了最廣泛的驗(yàn)證，可為何偏偏在國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域“頻繁翻車”？

矛頭直指劣質(zhì)鋰電池

近期，三年前的一起事故再次引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)注，引發(fā)火情的是一款用于代駕車的三元鋰電池。后經(jīng)查明，該電池是黑作坊使用汽車退役電池，改裝而成的劣質(zhì)鋰電池。

縱觀近年來(lái)的鋰電池火災(zāi)事故，外賣車和代駕車已成為重災(zāi)區(qū)。究其原因，是因?yàn)榇祟愜囕v使用的鋰電池，大多是黑作坊用汽車退役電池改裝、拼裝而成。這樣的鋰電池由手工組裝，質(zhì)量低劣，缺少質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，安全毫無(wú)保障。而正規(guī)廠家生產(chǎn)的合規(guī)鋰電池，采用的是全自動(dòng)生產(chǎn)線，更有完備的質(zhì)量檢測(cè)體系，來(lái)確保鋰電池的安全性。

如何減少劣質(zhì)鋰電池的危害，一方面，消費(fèi)者不再購(gòu)買非法改裝的劣質(zhì)鋰電池，選擇大廠生產(chǎn)的合規(guī)鋰電池產(chǎn)品；另一方面，國(guó)家主管部門(mén)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)條文，從根源上斬?cái)嗔淤|(zhì)鋰電池的生產(chǎn)和銷售鏈條。

從野蠻發(fā)展到合規(guī)時(shí)代

劣質(zhì)鋰電池的危害，已經(jīng)得到了政府主管部門(mén)的高度重視，一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范相繼出臺(tái)，全鏈路整治鋰電池的生產(chǎn)、制造和銷售，電動(dòng)自行車鋰電池的合規(guī)化時(shí)代，正在加速到來(lái)。

7月2日，繼《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854-2024）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)強(qiáng)標(biāo)”）發(fā)布后，圍繞電動(dòng)車鋰電池的又一個(gè)強(qiáng)制性監(jiān)管措施出臺(tái)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式發(fā)布《關(guān)于對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池、電動(dòng)自行車用充電器實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》。公告內(nèi)容要求，自2025年11月1日起，電動(dòng)自行車鋰電池必須經(jīng)過(guò)3C認(rèn)證且標(biāo)注相關(guān)認(rèn)證標(biāo)志后，方可出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用，指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)將于10月15日起開(kāi)始受理認(rèn)證。

未來(lái)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)端、流通端的強(qiáng)制性管理，不具備生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊、地下工廠將被徹底定性為“非法生產(chǎn)”，而在線下門(mén)店、電商平臺(tái)售賣的所謂“定制鋰電池”，也將因“非法銷售”而被追責(zé)，消費(fèi)者權(quán)益也將得到更大程度的安全保障，因劣質(zhì)鋰電導(dǎo)致的安全事故發(fā)生率將極大降低。

從國(guó)強(qiáng)標(biāo)到3C強(qiáng)制認(rèn)證，相關(guān)部門(mén)高效推進(jìn)相關(guān)法規(guī)政策實(shí)施的背后，彰顯了國(guó)家整肅鋰電市場(chǎng)亂象的堅(jiān)定決心。因標(biāo)準(zhǔn)缺失野蠻發(fā)展的鋰電池產(chǎn)業(yè)，也將因國(guó)強(qiáng)標(biāo)和3C認(rèn)證管理的實(shí)施，迎來(lái)合規(guī)化時(shí)代。

合規(guī)鋰電保障出行安全

電動(dòng)兩輪車鋰電池迎來(lái)合規(guī)化時(shí)代，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一件極大的好事。隨著劣質(zhì)鋰電池退出市場(chǎng)，安全有保障的合規(guī)鋰電池將徹底主導(dǎo)市場(chǎng)，消費(fèi)者將免受劣質(zhì)鋰電的干擾，只需根據(jù)自身需求進(jìn)行合理的選擇。

避免了劣質(zhì)鋰電池的影響，消費(fèi)者完全不必為鋰電池的安全擔(dān)憂。正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池已廣泛應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€(gè)角落，其安全性已經(jīng)得到充分的驗(yàn)證，即使是在使用基數(shù)極其巨大的電動(dòng)自行車領(lǐng)域，安全性也有充分保障。

以電動(dòng)兩輪車鋰電龍頭品牌星恒為例，星恒鋰電池在國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)占有率高達(dá)60%，可以說(shuō)，市面上主流品牌的電動(dòng)自行車，都在使用星恒鋰電池。而星恒鋰電池采用安全系數(shù)最高的錳基技術(shù)路線，掌握核心安全科技，被業(yè)內(nèi)稱為“安全鋰電課代表”，20年無(wú)一起重大安全事故，安全性已經(jīng)得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的充分驗(yàn)證。

隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池安全問(wèn)題的高度重視，一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)合規(guī)化的大發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和安全系數(shù)都將得到極大提升，消費(fèi)者可以放心選購(gòu)。

升級(jí)合規(guī)鋰電成趨勢(shì)

隨著消費(fèi)者高階出行、個(gè)性出行的需求不斷增加，電動(dòng)兩輪車出行升級(jí)是大勢(shì)所趨。而安全性得到充分驗(yàn)證的合規(guī)鋰電池，將是電動(dòng)兩輪車必然的升級(jí)方向和發(fā)展潮流。

正規(guī)廠家的合規(guī)鋰電產(chǎn)品具備超高安全、超高倍率、超長(zhǎng)壽命、超高性價(jià)比等多重優(yōu)勢(shì)，可以完美契合騎行中對(duì)安全、動(dòng)力、續(xù)航、使用壽命等高階需求，讓消費(fèi)者盡享鋰電出行樂(lè)趣，消費(fèi)者主動(dòng)將鉛酸電池升級(jí)為更具性價(jià)比的合規(guī)鋰電池，已經(jīng)成為一種新趨勢(shì)。

而“鉛鋰同價(jià)”現(xiàn)象也在推動(dòng)這種趨勢(shì)。相對(duì)目前市面上最為普遍的鉛酸電池，鋰電池在循環(huán)壽命、電池衰減、電池質(zhì)保、低溫續(xù)航、輕便舒適等很多方面都擁有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)鉛酸電池失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)有很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇性價(jià)比更高、使用體驗(yàn)更好的鋰電池。

 

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